Rückblick auf über 30 erfolgreiche Jahre unserer Unternehmung
Gründung 1. Oktober 1973 mit Sitz in Dübendorf, Hochbordstrasse
Aufbau der Filiale Bellinzona
Verbesserung der Datenverbindungen der Filialen zum Hauptsitz
Schaffung 2 zusätzlicher Lehrstellen
Aufträge in der gesamten Schweiz, Deutschland, Niederlande, Iran, Bulgarien
44 Mitarbeitende
2007
Namensänderung zu „pkag Paul Keller Ingenieure AG"
Markenschutz für den Namenszug „pkag"
Einführung neues Produkt „Ausrüstung Strassentunnel"
Aufträge in der gesamten Schweiz, Deutschland, Niederlande, Australien
43 Mitarbeitende
2006
Einführung Qualitäts,- Auftrags- und Kostenkontrollsystem
Rezertifizierung ISO 9001
Grossinvestitionen EDV
Aufträge in der gesamten Schweiz, Deutschland, Niederlande, Australien
43 Mitarbeitende
2005
Bildung Bereiche Schweiz und International
Zertifizierung Paul Keller Deutschland GmbH, ISO 9001
Aufträge in der gesamten Schweiz, Deutschland, Niederlande, Australien, Taiwan
42 Mitarbeitende
2004
Paul Keller übergibt aus Altersgründen das Verwaltungsratspräsidium an Roland Keller
Einführung Organisationsstruktur nach Produkten und Märkten
ProRail-Zertifizierung der Paul Keller - Temid VOF in den Niederlanden für das Zertifikat B (Energieversorgung)
35 Mitarbeitende
2003
Aufträge für den Gotthard AlpTransit (Planung Los 16,7Hz-Anlagen)
Niederlande, Planung einer Unterhaltsanlage (Fahrleitung, Steuerung)
Deutschland, Planung des Betriebsleitzentrum Ulm (Fahrleitung, Steuerung)
Inbetriebnahme des Zimmbergtunnel und Mobilfunk MOC Bahn Heitersbergtunnel bis Däniken
Eröffnung der Niederlassung in Frankfurt (Paul Keller Deutschland GmbH)
Mitarbeiterstab: 33 Personen
2002
Teilnahme an der Innotrans, der grössten Eisenbahn-Messe Europas in Berlin mit einem eigenen Stand innerhalb der SWISSRAIL
Eröffnung der Filiale Montreux für die Westschweiz
Gründung der Firma PKAG-TEMID in den Niederlanden
Umsatz über CHF 5 Mio.
Mitarbeiterstab: 30 Personen
2001
Änderung der Aufbauorganisation. Der Bereich Tiefbau/Vermessung wird in die Bereiche "Bahnen" und "Energie + Netze" integriert.
Aufträge für AlpTransit Lötschberg-Basistunnel
Aufnahme der PKAG in die USIC (Vereinigung der beratenden Ingenieure)
Vertretung in Australien
2000
Grosse Aufträge im Bereich Energie + Netze: Kabeltrassen für Lichtwellenleiter
Mitarbeiterstab: 29 Personen
1999
Ausrüstung der Projektleiter mit E-Mail-Adressen
Gründung der RomRail mit den Ingenieurbüro's Daniel Willi SA, BSA, Bär AG und PKAG
Erste Aufträge für Mobilfunkmasten
Mitarbeiterstab: 24 Personen
1998
Eröffnung der Filiale in Landquart für Graubünden (Arbeiten bei der RhB)
2. März 1998: Aufbau Bereich Energie + Netze in Wettingen
Gründung der InRail (Generalplaner für Bahntechnische Anlagen) mit den Ingenieurbüros Bär AG / TBF und PKAG
Mitarbeiterstab: 23 Personen
1997
Vernetzung der gesamten Computeranlagen mit Anschluss der Filialen Ascona, Cham und Hofstetten
1. Januar 1997: Neues Geschäftsreglement
18. April 1997: Verwaltungsrat genehmigt neue Organisation der PKAG mit 4 Bereichen (Bereich Fahrleitungen, Bereich Energieverteilung, Bereich Fernwirktechnik und Bereich Tiefbau/Vermessung)
Teilnahme von Roland Keller am Symposium der SWISSRAIL in Warschau
Zertifizierung nach ISO-Norm 9001 am 20. August
1996
Teilnahme von Roland Keller an einem Symposium der SWISSRAIL in New Delhi
Verwaltungsrat wählt am 6. Dezember 1996 Roland Keller in den Verwaltungsrat und zum Delegierten des Verwaltungsrates
Honorarumsatzes über CHF 3 Mio.
Mitarbeiterstab: 19 Personen
1995
Eröffnung der Filiale Hofstetten
Eröffnung Filiale in Ascona für den Tessin
Grossprojekt 11/66kV Bever – Sagliains der Rhätischen Bahn
Mitarbeiterstab: 17 Personen
1994
Einführung der MWST Eröffnung der Filiale Cham, Kompetenzzentrum
Fernwirktechnik und Betreuung Zentralschweiz
Erneut grosse Investition im EDV-Bereich
Honorarumsatz über CHF 2 Mio.
Mitarbeiterstab: 15 Personen
1992
Aufnahme als Mitglied der SWISSRAIL sowie der Schweizerischen Gesellschaft für Korrosionsschutz (SGK)
1990
Mai 1990 Inbetriebnahme der Zürcher S-Bahn
Vertragsabschluss mit der Rhätischen Bahn für die Fahrleitungsanlage der neuen Vereinalinie
Mitarbeiterstab: 12 Personen
1988
Das Schweizer Volk sagt “Ja” zum Bau der Bahn 2000.
Weitere Vergrösserung der Büroräumlichkeiten sowie der EDV-Anlage
Honorarumsatz über CHF 1 Mio.
1986
Vergrösserung der PC-Anlage
Anschaffung CAD-Software
Vergrösserung der Büros in Dübendorf
Übertragung der operativen Geschäftsführung an Roland Keller
Neue Kunden: Rhätische Bahn sowie Mittelthurgaubahn
Einführung einer neuen Organisationsstruktur (Verwaltungsrat / Geschäftsleitung / Projektorganisation)
1985
Einstieg in die Computer-Technik für administrative Arbeiten
Mitarbeiterstab: 11 Personen
1983
Umsatzsteigerung seit Gründung 1. – 10. Geschäftsjahr: 153%
Mitarbeiterstab: 10 Personen
1982
Das Zürcher Volk sagt “Ja” zur Mitfinanzierung der Zürcher S-Bahn
Bezug neuer Büros im 2. Stock desselben Geschäftshauses
Mitarbeiterstab: 9 Personen
1977
Grossauftrag der SBB für die Projektierung und Bauleitung der Fahrleitungsanlage des neuen Bahnhofes Olten.
Erste Aufträge für 132kV-Freileitungen der SBB
Mitarbeiterstab: 6 Personen
1974
Umsatzsteigerung um 24%
Projektofferten für Auslandprojekte (Luxemburg und Hong Kong)
Mitarbeiterstab: 5 Personen
1973
Oelkrise und dadurch autofreie Sonntage. Ruf nach Verbesserung des öffentlichen Verkehrs.
Projektierung und Bauleitung für die Fahrleitungsanlage der Flughafenlinie Zürich
Mitarbeiterstab: 4 Personen
